Modifikasi Mobil Terbaru -
Modifikasi Mobil Terbaru
Для любителей автомобилей, безусловно, знакомы с модификацией. Некоторые модифицируют «снаружи» автомобиля, чтобы дизайн автомобиля был как новый автомобиль. Но есть также модификация автомобиля «внутри». Есть те, кто может изменить себя, есть и те, кто должен пойти на автомобильное обслуживание. Чтобы облегчить модификацию, у нас лучше сначала иметь автомобильную картину. Ниже приведены советы по модификации автомобиля, состоящие из 2 частей, модификации двигателя и шасси:
Машина: Согласно автомобильному каталогу, есть 4 группы (этап 1-4), а именно:
-Stage-1: модификации, которые дают дополнительную мощность 25 % стандарта. Цель состоит в том, чтобы улучшить способность и надежность двигателя.
-Stage-2: модификации, которые производят 40 % мощности стандарта, обычно для ралли и гонщика любительских классов.
-Stage-3: модификации, которые производят дополнительную мощность 70-100 %. Используется для профессионального гонщика/гонщика.
-Stage-4: 100 % модификация мощности и обычно используется для коротких и прямых спринтов с сверхзвуковыми скоростями.
Шасси: эта модификация обычно сосредоточена на системе передачи и системе подвески автомобиля.
- Передача, экстремальная замена от стандартного типа к типу соотношения (сравнение каждого зуба рядом друг с другом). Обычно используется для Ralings, где необходимо переключение передач без уменьшения питания двигателя.
- Подвеска, модификация этого автомобиля имеет 2 потока, а именно высокие и плоские, чтобы сделать высокие транспортные средства, которые ваш автомобиль обращает внимание на угол высоты между осью муфты, и положение оси не слишком круто, а затем, скорее всего, скрещенное соединение, поскольку связь может быть быстро изношен или сломан при запуске в плохой местности. Чтобы модифицировать седан/микроавтобус в плоскости путем уменьшения резьбы на улитку или на лист в точном прессе или иногда кривизна становится отрицательной.
Вышеуказанный метод не должен подражать, потому что за раковину, количество потоков уменьшается, потеряет гибкость при уменьшении шоков. Аналогичным образом, за лист уменьшит свою гибкость, а влияние подвески будет жестким. С точки зрения модификации, вы можете выбрать свою собственную модификацию или найти семинар по модификации. Если вы выберете семинар, обратите пристальное внимание на службу модификации автомобиля. Как их производительность и опыт ремонта автомобилей, тела и так далее.
